Borgward B 2000 A / O

Borgward B 2000 A / O
Tyska tankmuseet Munster

Grundläggande information modell Borgward B 2000 A / O Kübelwagen Tekniska specifikationer egen vikt 2470 kg (flak 2450 kg) nyttolast 750 kg på fältet totalvikt 3500 kg längd 5282 mm bred 1900 mm höjd 2150 mm hjulbas 3200 mm Mätare 1550 mm fram, 1500 mm bak Markfrigång 260 mm motor Förgasarmotor Borgward 6 M 2,4 A. Vridmoment 162 Nm (16,5 mkp) vid 2400 rpm kraft 60 kW (82 hk) fart 95 km / h konsumtion 19 l / 100 km Bränsletillförseln 90 l Räckvidd 470 km överföring 4-växlad (ej synkroniserad) med extra växel Däck 9.00-16 extra m

Den Borgward B 2000 A / O (fyrhjulsdrift med bensinmotor) är en lastbil med 0,75 t nyttolast från den ursprungliga utrustningen av den Bundeswehr som en vehikel för passagerartransport med nio platser, eller för transport av laster med en flatbäddskroppen och presenning. Det byggdes från 1955 och användes från 1956 tills de sista fordonen pensionerades 1975.

Med etableringen av Bundeswehr från 1955 definierades det militära kravet på ett lätt terrängfordon för personal- och materialtransporter i lastklassen 0,75 ton till 1,5 ton nyttolast. Det tävlade om Opel och Borg Ward med sina egna mönster, vilket mycket vid utseendet på den använda under andra världskriget tunga lastbilar lätt / Mercedes-Benz L 1500 A eller Horch orienterade.

Både Borgward B 2000 A / O och Opel Blitz A uppnådde nästan samma tekniska resultat i testerna. Borgwards torsionsbeteende var bättre off-road tack vare en tvådelad struktur. Borgward fick kontraktet på grund av det billigare erbjudandet.

Mellan 1955 och 1961 köptes sammanlagt cirka 6 400 fordon till ett enhetspris på cirka 15 000 DM. Mestadels tillverkades 9-sitsiga Kübelwagen och endast ett mycket litet antal lastbilar i lastklassen 0,75 ton, samt några fordon i 1,5 ton lastklass. Från 1962 till 1968 producerade Büssing, som tillfällig ägare till Borgwardwerke, också 168 identiska fordon för Federal Border Guard.

Kübelwagen användes som ett fordon för företagets sergeanttrupp, brandkontrollgrupp eller telekommunikationsteam, liksom den militära polisen och som ett leveransfordon; Fordonet användes också av de luftburna trupperna. Under de senaste åren före pensioneringen användes den främst som ett körskolefordon.

motor och växlar

B 2000 A / 0 har fyrtaktsbensinmotorn avsedd för Borgward-personbilen Hansa 2400, en sexcylindrig rad med en förskjutning på 2337 cm³ (hål 78 mm, slaglängd 81,5 mm), kompression 6,9, installerad ovan framaxeln: 1. Ventiler över tak styrs av en underliggande kamaxel med kugghjulsdrivning via tryckstänger och vipparmar. Motorn utvecklar 82 hk (60 kW) vid 4000 varv / min. Det maximala vridmomentet är 16,5 mkp (162 Nm) vid 2400 rpm. Motorn har trycksmörjning och vattenkylning med en pump. Förgasaren är en Zenith 32-NDIX terrängförgasare som fungerar tillförlitligt även vid extrema lutningar eller lutningar. Förutom Borgward B 2000 A / O användes den i olika NATO -fordon.

Den manuella växellådan från ZF med mittspak har fyra icke-synkroniserade framväxlar, en bakväxel och en motaxel för terränggående användning. Mellan motorn och växellådan sitter en enkelskivad torrkoppling typ K 16 KZ från Fichtel & Sachs. Detta arrangemang innebär att båda kardanaxlarna har samma längd. Vid vägdrift drivs endast bakaxeln. Framhjulsdriften aktiveras vid behov. I off-road redskap, är den genom driv styvt, dvs utan ett centrum differential på fram- och bakaxeln.

Chassi och kaross

Bilen har en nitad stegaram gjord av U-profiler, som anses vara extremt flexibel och möjliggör extrema axeluttag . Två styva axlar styrs på halv-elliptiska bladfjädrar. Trumbromsar med en diameter på 16 tum på alla fyra hjulen drivs mekaniskt i de flesta B 2000 A / O; bara de senaste bilarna som har byggts har en bromsförstärkare. Det finns ingen servostyrning eller hydrauliskt kopplingsstöd.

Strukturen är gjord av stålplåt. Det är ovanligt att det i Kübelwagen inte bildar en enhet, men förarhytten och plats för passagerare separeras för att kompensera för vridning i chassit i terrängen. På grund av separationen på samma chassi och med samma förarhytt var dessutom andra överbyggnader möjliga. Passagerarna sitter mot varandra på två trippelbänkar installerade tvärs färdriktningen. Det finns plats för ytterligare två personer bredvid föraren i förarhytten. Standardversionen har en huva av duk som hålls på plats av rörformade stålfästen och knappfästade sidfönster i plexiglas som väderskydd. Fordon för federala gränspolisen, polisen och andra avdelningar har ett så kallat saxtak.

Prover av fordonet ställs ut i tyska tankmuseet i Munster, försvarets tekniska undersökningssamling i Koblenz och i bilmuseet i Melle .

• Jürgen Plate : Bundeswehr -fordon sedan 1955. Motorbuchverlag, Stuttgart 2005.
• Werner Oswald : Motorfordon och tankar från Reichswehr, Wehrmacht och Bundeswehr. Motorbuchverlag, Stuttgart 1977.

• www.panzerbaer.de Truck 0.75t gl

1. ↑
   Peter Short: Borgward -typkund . Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2599-3 , s. 115-117.
2. ↑ ^{a b c}
   Jürgen Plate: Bundeswehr -fordon sedan 1955. Motorbuchverlag, Stuttgart 2005, s. 72 ff.
3. ↑ ^{a b c}
   Werner Oswald: Motorfordon och tankar från Reichswehr, Wehrmacht och Bundeswehr. Motorbuchverlag, Stuttgart 1977, s. 355 ff.
4. ↑ ^{a b}
   Borgward-Lkw.de . Hämtad 28 augusti 2021.
5. ^
   Klausmartin Friedrich: Fordon med huva under efterkrigstiden . Hämtad 28 augusti 2021.
6. ↑
   Beskrivning av utställningarna på Automusem i Melle

Tidslinje för modellerna Borgward , Lloyd , Goliath och Hansa från 1947 till 1963
Typ						Stiftelse av tre enskilda företag (Borgward, Lloyd, Goliath)											Bundling i Borgward Holding														insolvens
		1940 -talet						1950 -talet																				1960 -talet
		7: e		8: e		9		0		1		2		3		4: e		5		6: e		7: e		8: e		9		0		1		2		3
Liten bil																				Lloyd 250
									Lloyd 300					Lloyd 400
																		Lloyd 600 / Lloyd Alexander
Lägre medelklass																											Lloyd Arabella
																												Borgward Arabella de Luxe
								Goliath GP 700											Goliath GP 900				Goliath GP 1100		Hansa 1100
Medelklass							Borgward Hansa 1500					Borgward Hansa 1800					Borgward Isabella
Överklass												Borgward Hansa 2400 Sport
														Borgward Hansa 2400 Pullman												Borgward P 100
Sportbil										Goliath GP 700 E.												Borgward Isabella Coupe
Terrängfordon																			Goliat typ 31			Goliatjaktbil typ 34
																		Borgward B 2000 A / O Kübelwagen													av Bussing byggt vidare
Skåpbilar / skåpbilar	3-hjulig						Goliath GD 750												Goliat Goli
	4-hjulig													Lloyd LT 500					Lloyd LT 600
											Goliat GV 800				Goliat Express
Lastbil / minibuss	1-2 ton nyttolast		Borgward B 1000					Borgward B 1250					Borgward B 1500				Borgward B 1500										Borgward B511
																						Borgward B 1500 F.					Borgward B611
	2–3 t nyttolast									Borgward B 2000
																Borgward B 2500											Borgward B 522
																Borgward B 2500 F (chassi för bussar)											Borgward B 622
	3–6 t nyttolast				Borgward B 3000				Borgward B 4000																		Borgward B 533
																											Borgward B 544
															Borgward B 4500												Borgward B 555
																											Borgward B655
 Erbjuds av Lloyd Motorenwerke GmbH under varumärket "Lloyd".  Erbjuds av Lloyd Motorenwerke GmbH under varumärket "Borgward".  Erbjuds av Carl FW Borgward GmbH under varumärket "Borgward".  Erbjuds av Goliath-Werk GmbH under varumärket "Hansa" (från 1958).  Erbjuds av Goliath-Werk GmbH under varumärket "Goliath". V - D Bundeswehr -hjulfordon
Motorcyklar och fyrhjulingar	Maico M 250 / B • Hercules K 125 BW • Hercules K 180 BW • KTM 400 LS-E Military • KTM 640 LS-E Military • Yamaha Grizzly 450
Bilar och skåpbilar	VW typ 2 • VW T3 • VW typ 181
Bussar	Setra S 313
1: a generationens lastbil
2: a generationens lastbil	VW Iltis • Faun KraKa 640 • Mercedes-Benz Unimog U 1300 L • MAN gl Kat I / Kat I A1 • Magirus-Deutz 168 M11FL / Iveco Magirus 110-17 AW • Mercedes-Benz L 1017/1017 A • MAN 15.192 F • MAN 15.240 FAS • MAN 22.240 DF / DE • Magirus-Deutz 320 D20FAT / Iveco Magirus 200-32 AH • Magirus-Deutz 320 D22FS / Iveco Magirus 220-32 AHT • Magirus-Deutz 320 D26FT / Iveco Magirus 260-32 AH • SLT 50-2 / 3 elefant • SLT 56
Tredje generationens lastbil	Mercedes-Benz Wolf • Mercedes-Benz Unimog (U 4000 / U 5000) • MAN gl Kat I A1.1 • Multi
Pansarfordon	Lynx • Fox • Fennec • GTK Boxer
Skyddade hjulfordon	ATF Dingo 1 • Serval • Duro 3 / Yak • ATF Dingo 2 • ESK Mungo • Multi 2 FSA • Eagle IV / V • Enok • Mercedes-Benz Zetros • Iveco Trakker
Amfibiska fordon	M2 -alligator • M3
Prototyper och testprover	Goliath Typ 31 Jagdwagen • Porsche 597 Jagdwagen • APE • Radpanzer 90 • Sable • Special Car 4 (TM-170) • KMW GFF 4 • Rheinmetall Wisent